Noticias de interés
La Unión Europea apoya la apertura del espacio aérero transatlántico
Buenas noticias para la compentencia en el sector aéreo a nivel transatlántico. La Unión Europea y Estados Unidos están llevando a cabo un nuevo acuerdo que abrirá el espacio aéreo entre las dos zonas lo que influirá sin duda alguna en la calidad de los servicios así como en la competitividad de los precios del billete de avión.
Los consumidores finalmente podrá disfrutar de un sector más flexible y de unos vuelos más baratos entre el continente nortamericano y europeo. Los ministros europeos han preferido aplazar la puesta en marcha de este nuevo acuerdo hasta que la nueva terminal del aeropuerto de Heathrow abra sus puertas en marzo de 2008.
Este acuerdo de momento parece dar más privilegios a las compañías americanas que tendrán un libre acceso al espacio aéreo europeo quedando pendiente, según la opinión de la compañía aérea Virgin Atlantic, un acceso en las misms condiciones para las compañías aéreas europeas a los vuelos domésticos del mercado americano.
Hasta 2010 la liberalización del sector aéreo de los Estados Unidos deberá permitir a las empresas europeas el acceso a las rutas domésticas que todos los consumidores, tanto europeos como estadounidenses esperan. La Zona Aérea Abierta (Open Aviation Area) si se lleva a cabo hasta el final significará al creación de condiciones óptimas que permitan a las compañías de ambos lados del Atlántico operar rutas domésticas y podrán pertenecer a empresas del otro lado en su totalidad (100 %) lo que a la larga beneficiará la competitividad, una bajada considerable en el precio de los vuelos y una mayor flexibilidad en el sector aéreo civil.
Conferencia global sobre ecoturismo 2007
La conferencia internacional sobre ecoturismo de Oslo, Noruega es la primera de gran magnitud desde 2002, el años del ecoturimo decretado por la ONU.
La conferencia analizará los logros alacanzdos en el sector del turimo al mimo tiempo que busca nuevos planteamientos y asistencia de cara a los retos futuros sobre ecoturimo y la industria turística en general incluido el sector de los vuelos baratos.
El evento busca reunir en Oslo a muchas asociaciones nacionales y regionales así como a las distintas redes creadas a nivel mundial y a todas aquellas organizaciones e individuos que desean hablar sobre ecoturismo y las intereses de la comunidad.
La aerolínea low cost Jetstar operará vuelos a Europa
Roma y Atena son destinos hacia los cuales la aerolínea Qantas había dejado de volar en el pasado por motivos económicos. Pero, parece ser que los planes de la aerlínea de bajo coste Jetstar son lo contrario. Retomar rutas european a partir de 2009. Jetstar tiene previsto operar vuelos a estos dos destinos en Europa y también quiere diversificar los destinos en el continente asiático en los paises como Malasia, India, China. La compañía espera también que muy pronto pueda volar a Japón, América y a España.
La aerlínea tiene planeado atraer clientes de las numerosas comunidades griegas e italianas de Australia (Adelaide y Brisbane). Y los precios de un billete de avión con Jetstar empezarán desde 199 dólares hasta 399 lo que va a competir seriamente con los precios actuales que llegan hasta 1600 dollares por vuelo bajo coste sólo ida.
Jetstar tiene planeada su mayor expansión por todo el mundo empezando con Europa, Australia y continuando con África, Asia y Estados Unidos lo que implicará un gran aumento del personal de la compañía.
Guerra de precios en los vuelos baratos entre las aerolíneas EasyJet y Ryanair
Ryanair estena nueva estrategia de ganar terreno en el mercado aéreo. Junto con su estrategia de hacerse con el mercado de vuelos baratos sueco -estreno de sus 13 nuevas rutas low cost desde Suecia el siguente día tras el anuncio de
SAS sobre sus planes de expansión en el sector aéreo européo, la venta de
Spanair y de su 20 % de Bmi la aerolínea
Ryanair rebaja con 10 libras los precios de los vuelos durante julio, agosto y septiembre.
Pero Ryanair tampoco se olvida de su competidor más directo,
EasyJet y lanza una pequeña guerra de precios por afirmar que la garantía de los menores precios de EasyJet "no tiene valor" y que Ryanair ofrece durante el verano 3 millones sitios para menos del cuarto del precio promedio de EasyJet.
Ahora, le ha tocado el turno a Ryanair pedir que
EasyJet no garantice más precios mínimo en el mercado de los vuelos low cost al mismo tiempo que ya está poniendo en marcha en contraataque con rutas como Gatwick-Milan (Malpensa) donde EasyJet garantizaba practicar precios más bajos que cualquier otra compañía, pero revela que, en realidad, es EasyJet la única aerolínea que opera vuelos en aquella ruta.
La Unión Europea apoya el programa sobre la protección financiera de las compañías aéreas
Todo apunta que la industría aérea se verá obligada a ofrecer protección financiera a sus clientes a raíz de las nuevas normativas votadas por el Parlamento Europeo. Los nuevos reglamentos en este sector tendrán que ser ratificados por el Consejo Europeo el primero de octubre antes de entrar en vigor de forma definitiva.
Las nuevas reglas están destinadas a la protección de los viajeros frente a los fallos de las líneas aéreas. También será obligatorio que todas las compañías aéreas low cost o de bandera publiquen sus precios incluyendo impuestos, tasas y demás gastos además de permitir el mismo precio por el mismo trayecto desde cualquier país europeo. Así que por fín los viajeros podrán contar con una mayor transparencia a la hora de consultar las ofertas de los vuelos y un trayecto valdrá lo mismo tanto el país de origen como en el de destino.
La nueva protección financiera está considerada un importante paso en la dirección correcta según la opinión de ABTA (Association of British Travel Agents). Hasta ahora las nuevas normativas habían encontrado un fuerte rechazo por parte del gobierno de Reino Unido pero tras años de debates y negociaciones, afortunadamente todos los países se han puesto de acuerdo y la nueva ley de protección financiera ya es realidad.
La transparencia y la igualdad de los precios de los vuelos por toda Europa es una medida tomada por ABTA y el "Office of Fair Trading" aunque todavía haya algunos puntos rechazados y que necesitarán una revisión en el futuro.
Las restricciones de llevar sólo una maleta en avión serán eliminadas
Todo apunta a que las reglas que prohibían a los pasageros llevar más de una sola maleta de mano a bordo de los aviones podrían pasar a la historia. Eso sí, a partir de este otoño, una vez finalizada la temporada alta del verano 2007.
El ministro de aviación había declarado durante el verano para la publicación Financial Times que las reglas estrictas de seguridad tomadas después de las alertas teroristas del año pasado serían eliminadas poco a poco empezando con noviembre pero el nivel de securidad seguiría en máximo niveles. Por tanto, buena noticia para los pasajeros españoles que viajan constantemente a destinos en el Reino Unido. A partir de este otoño, existe la esperanza de que los retrasos ya habituales en los viajes a Londres y otros destinos británicos pasen a ser cada vez más escasos.
Una vez levantadas las restricciones mencionadas por el mandatario británico, los pasajeros podrán llevar hasta 2 maletas de mano en el avión. La restrición de transportar líquidos seguirá en cambio vigente pero todo apunta a que las autoridades birtánicas piensan agilizar al máximo los trámites de facturación y check-in manteniendo un alto nivel de seguridad al mismo tiempo.
